Una gara europea “che obblighi i futuri gestori del servizio ferroviario regionale a fare investimenti sul materiale rotabile, e dunque a comprare treni nuovi”. L’ha annunciata l’assessore alla Mobilità e Trasporti Alfredo Peri intervenendo nell’audizione sulla situazione delle ferrovie in Emilia-Romagna con l’emergenza maltempo (circa 2000 treni soppressi ad oggi) indetta dalla Commissione consiliare Territorio, ambiente, mobilità.

Peri ha confermato inoltre sanzioni alle aziende di trasporto ferroviario per i disservizi che si sono verificati con conseguenti, pesanti ricadute sui viaggiatori. “Quando a giugno scadrà il contratto di servizio con il Consorzio trasporti integrati non verrà prorogato – ha detto l’assessore – . Lavoriamo per indire una nuova gara. Una gara europea in cui, chi vorrà concorrere, dovrà essere in grado di investire, in caso di aggiudicazione, risorse importanti per comprare treni nuovi. Non c’è altra soluzione per costruire un sistema ferroviario regionale realmente affidabile”.

All’audizione errano presenti anche i rappresentanti di Rfi, Trenitalia e Fer. La Regione, ha ricordato Peri, sta ultimando il report – già annunciato dal presidente Errani all’Assemblea legislativa – dei disservizi che si sono verificati nei giorni dell’eccezionale ondata di maltempo.

 Un report – “di cui daremo il dettaglio nei prossimi giorni” – costruito anche sulla base di segnalazioni ricevute, mail, sms, “che concorrono a ricostruire il quadro”. Oltre alla necessità di ritarare, tra tutti i soggetti competenti, la gestione dell’emergenza – “le sette ore di blocco nelle campagne forlivesi dell’InterCity Bologna-Taranto non sono assolutamente accettabili” – Peri ha lamentato le modalità di gestione dell’informazione e sottolineato l’“assoluta inadeguatezza del materiale rotabile in circolazione". Di qui la necessità “di indire una gara tale per cui il soggetto aggiudicatario dovrà essere in grado di investire risorse importanti per acquistare treni nuovi”.